Le blog de Gilles Pargneaux

Rencontre avec les habitants de Denain

Mercredi 7 mars, j'ai accompagné Martine Aubry à Denain (Nord), à la rencontre des Français. Accompagnés d’Anne-Lise Dufour, maire de la ville, nous avons rendu visite aux habitants de deux quartiers en rénovation. D’abord avec les habitants du Faubourg Duchateau et La Ferme Thonville, un bâtiment entièrement rénové dans le cadre de l’ANRU qui accueille une halte-garderie, la PMI, le centre social et l’ADASE, une association d’insertion, puis l’autre étape de sa visite a été la Maison de Quartier Solange Tonini.

L’objectif de cette visite ? Présenter les engagements de François Hollande et répondre aux interrogations des habitants qui se posent des questions, notamment pour l’avenir de leurs enfants. Et qui n’ont pas envie d’avoir une fin de mois qui commence le 10, expliquent-ils.

« Cette campagne, c’est d’abord pour moi : aller vers les Français, explique la première secrétaire. Échanger avec ceux qui ne nous applaudissaient pas forcement de prime abord mais à qui il est vital de parler. Ce que n’a pas fait le candidat sortant depuis 5 ans. Il faut aller à la rencontre des Français, si nous gagnons, nous aurons besoin de tous les Français.»

« Le président sortant n’a pas de cap pour la France, il est agressif et n’est pas dans la proposition, constate-t-elle. Toutes ses promesses, les Français n’y crois plus. Il n’est plus crédible, il n’assume pas son bilan, c’est toujours la faute des autres, de la crise de la gauche, des étrangers, des grecs des espagnols des italiens et c’est extrêmement inquiétant» a-t-elle jugé.

« Nicolas Sarkozy nous avait annoncé des idées neuves… J’ai entendu un réquisitoire contre le bilan du président sortant… comme si depuis 5 ans il n’était pas au pouvoir», a réagi la première secrétaire.

« Il est coupé des Français: pendant une semaine, il nous parle de la viande halal comme de leur principal problème. Le courage ce n’est pas se coucher devant Mme Merkel a-t-elle poursuivi, le courage c’est de taper du poing sur la table, c’est de réguler la finance. Et préparer l’avenir. Il faut attendre le 6 mai pour que tout cela soit possible.»

« François hollande remettra en marche notre pays. Un président qui fait des choix, porte des valeurs. Et peu à peu cette adhésion se mue en confiance», a expliqué Martine Aubry.

Je vous invite à regarder la vidéo ci-dessous:

Déplacement de Martine Aubry à Denain par PartiSocialiste 

L’égalité maintenant

En ce lendemain du 8 mars, nous devons nous rappeler que la journée internationale des femmes, instituée à Copenhague il y a plus d’un siècle, n’est pas seulement un prétexte agréable à offrir des fleurs à nos épouses, soeurs, mères, collègues, amies…

La journée des femmes est aussi, depuis sa création, un moment de combat, de débat, une occasion de rappeler combien l’égalité entre les deux sexes n’est pas un acquis naturel mais le fruit de décennies de luttes, l’oeuvre de grandes féministes -humanistes- qui ont voulu réaliser dans les faits l’égalité que la France proclamait depuis 1789.

Ce combat n’est pas achevé. Dans le monde bien sûr. Les menaces qui planent sur les femmes dans plusieurs pays arabes où elles ont pourtant pris une part majeure aux révolutions démocratiques de 2011 inquiètent à juste titre.

Mais aussi en France. Les écarts de salaire demeurent : 20%, à responsabilités et diplômes comparables ! Les femmes accèdent moins souvent aux postes à responsabilité, mais subissent davantage le temps partiel contraint et assument toujours la majeure partie des tâches domestiques.

François Hollande en a pris l’engagement : il ne rajoutera pas une loi de plus à toutes celles qui se sont succédées. Il fera simplement appliquer, simplement et fermement, le droit. Les entreprises qui ne se seront pas conformées à la loi d’ici un an perdront toutes les exonérations de cotisations sur les salaires de leurs salariées.

Surtout, la violence faite aux femmes continue de sévir, même si notre société l’identifie mieux et la punit plus sévèrement qu’autrefois. Dans ce combat, François Hollande a pris l’engagement d’être exemplaire.

Contre les propositions de l’extrême-droite de dérembourser l’IVG, François Hollande réaffirme l’absolue nécessité de sa gratuité. Parce qu’il n’y a pas d’avortement de confort, comme certains le prétendent.

Avec Martine Aubry, première femme à devenir première secrétaire du PS, avec François Hollande, soyons fiers de mener ensemble ce combat, de continuer la marche en avant de l’égalité. C’est l’histoire des socialistes, c’est leur honneur. C’est leur mission.

Bruit dans l'environnement: la France bientôt condamnée?

La France est très en retard dans la mise en application de la directive européenne sur le bruit dans l'environnement.

La directive 2002/49 a instauré l'obligation pour les autorités compétentes désignées par les Etats membres d'élaborer des cartes de bruit et des plans de préventions du bruit dans l'environnement (PPBE).

Les premières échéances de réalisation étaient fixées au 30 juin 2007 pour les cartes de bruit et au 18 juillet 2008 pour les plans de prévention.

A l'heure actuelle, seul un tiers des cartes prescrites par la directive est réalisé.

Dans un courrier du 14 octobre 2011, la Commission européenne a donc lancé un ultimatum à la France pour qu'elle assure la bonne mise en œuvre de la directive. La Commission demande au gouvernement français de dresser un état des lieux complet de la situation avant de "prendre toute mesure qu'elle jugera appropriée pour s'assurer de la mise en œuvre de la directive".

Pour être précis, les retards constatés exposent désormais la France à des sanctions européennes pouvant se traduire par d'importantes pénalités financières.

Sous pression de la Commission européenne, la Ministre de l'Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, a adressé, le 28 novembre 2011, un courrier demandant aux préfets de publier sans délai les cartes de bruit pour le 5 décembre 2011 et de dresser un point précis de l'état d'avancement des plans de préventions du bruit dans l'environnement (PPBE) d'ici la fin du premier trimestre 2012.

Face à cette situation alarmante, j'ai demandé à la Commission européenne si le gouvernement français lui avait bien transmis un état des lieux de la mise en application de la directive.

Je vous ferai part de la réponse de la Commission dès sa réception.

Transport aérien: un accord équitable pour tous les passagers

Des tarifs aériens tous frais compris, des employés de compagnies aériennes capables d'aider immédiatement les passagers bloqués, et le rapatriement en cas de faillite de la compagnie aérienne, telles sont les principales demandes énoncées dans une résolution sur les droits des passagers aériens votée en commission  transports et tourisme (TRAN).

En vue de la prochaine révision de la législation européenne en la matière, la résolution appelle la Commission européenne à clarifier les droits des passagers aériens, à garantir une application uniforme de la législation les protégeant, et à prendre des mesures afin de renforcer la responsabilité des compagnies aériennes.

La résolution a été approuvée en commission TRAN par 41 voix pour, 1 voix contre et 4 abstentions. Le vote en plénière est prévu pour le 29 mars.

Le texte appelle à l'adoption et au respect des droits suivants:

Information

Les transporteurs aériens devraient veiller à la présence d’un personnel de contact à chaque aéroport, qui serait autorisé à prendre des décisions immédiates en ce qui concerne l’assistance, le remboursement, le changement d’itinéraire et de nouvelles réservations, en cas de perturbations.

Le triple choix du "remboursement, changement d’itinéraire ou nouvelle réservation" en tant que droit fondamental en cas de problème de transport, devrait être immédiatement proposé aux passagers bloqués.

En outre, en ce qui concerne les bagages perdus ou retardés, les passagers devraient immédiatement recevoir des informations sur leurs droits et sur la procédure de plainte en la matière.

Nous souhaitons que chaque transporteur aérien mette obligatoirement en place un point d'information central ainsi qu'un site Internet, un numéro de téléphone à bas coût et une adresse email, afin que les passagers puissent y déposer leurs plaintes.

Permettre l'annulation ou la modification gratuite des réservations

Nous demandons que le prix d'un billet d'avion affiché sur un site Internet inclue toutes les charges. La Commission doit veiller à la mise en œuvre correcte de la législation existante sur les pratiques commerciales déloyales.

La résolution propose également des mesures qui permettraient aux passagers de corriger des erreurs de réservation mineures ou d’annuler une réservation en ligne dans un délai de 2 heures suivant la réservation initiale.

Renforcer les organismes chargés de faire appliquer la réglementation dans les États membres

Le rôle de ces organismes doit être mieux défini, afin d'améliorer l’efficacité des sanctions nationales applicables aux transporteurs européens en cas d’infraction à la réglementation de l’Union.

Nous souhaitons également que la Commission dresse et publie un classement des performances, basé sur le nombre annuel de plaintes.

Le délai maximum pour traiter les réclamations des passagers devrait être fixé à 2 mois pour les compagnies aériennes et à 2 mois pour les entités chargées de faire appliquer la réglementation.

Définition claire de "circonstances extraordinaires"

Le rapport souhaite que les "circonstances extraordinaires" permettant aux compagnies aériennes de ne pas payer d'indemnités soient clarifiées, et demande à la Commission d'introduire la décision de la Cour de justice européenne dans la législation.

En outre, afin d'assurer la pleine responsabilité vis-à-vis des passagers en cas de "circonstances extraordinaires", une coopération et une coordination renforcées s'avèrent nécessaires entre transporteurs aériens, aéroports et fournisseurs de services, affirme le texte, qui appelle également à une indemnisation adéquate en cas de faillite de la compagnie aérienne.

Libre accès des personnes handicapées ou à mobilité réduite

Les personnes à mobilité réduite ou qui présentent un handicap devraient bénéficier d'un accès libre à tous les services de transport aérien.