Le blog de Gilles Pargneaux

Pour la mise en place d'une commission d’enquête sur la gestion de la grippe H1N1

La gestion de la grippe A au sein de l'Union Européenne a sérieusement entamé la confiance et la crédibilité de nos institutions. Le manque d'appréciation du risque en fonction des données disponibles, les autorisations de mise sur le marché des différents vaccins pandémiques ainsi que l'affirmation a priori de l'innocuité de ceux-ci par les autorités sanitaires européennes conduisent aujourd’hui quelques députés, à l’initiative de l’eurodéputée Vert Michèle Rivasi, tous pays et groupes politiques confondus, à se poser des questions.

Lutte contre le cancer au niveau européen

Rapporteur socialiste sur la création d'un partenariat européen pour lutter contre le cancer, j'ai souhaité vous rappeler en quelques dates les différentes étapes de la lutte que mène l'Union européenne et ses Etats membres contre cette maladie.

La Communauté européenne engage depuis 20 ans une politique volontariste de prévention et de lutte contre le cancer.

Si les préoccupations sanitaires sont présentes dans les traités depuis les débuts de la construction européenne, ce n'est qu'après la ratification du traité de Maastricht que la Communauté a pu mettre en œuvre une véritable stratégie en matière de santé publique et notamment adopter un programme d'actions spécifiques contre le cancer. De fait, à partir des années 90, sans pour autant remettre en cause les compétences et les prérogatives des Etats membres, l'Europe est devenue un acteur majeur de la politique de santé.

1987-1989: Premier programme européen « L'Europe contre le Cancer » qui prévoyait 75 actions – dont l'élaboration d'un Code Européen contre le Cancer et visait les domaines de la prévention, de l'information et de l'éducation sanitaire, de la formation des personnels de santé et de la recherche sur le cancer (budget de 9 millions d'Ecus pour la période 1987-1989).

1990-1994: Second plan d'action « L’Europe contre le Cancer » comportait une quarantaine de mesures identifiant un certain nombre d'axes prioritaires : en matière de prévention, outre la poursuite de l'action législative, le programme fixait pour objectif le soutien et la mise en œuvre d'actions de sensibilisation du public autant au niveau européen que des Etats (budget de 50 millions d'Ecus pour la période 1990-1994).

 

1996-2002: Troisième plan d'action communautaire « L’Europe contre le Cancer »  doté d'un budget de 90 millions d'Euros.

Promouvoir le fret maritime et fluvial

Dans le cadre de la commission transport et tourisme, les eurodéputés se sont entretenus avec des représentants de la Commission européenne sur la baisse du fret maritime et fluvial.

 

Pour rappel, cette chute a engendré une crise pour les entreprises, souvent familiales, travaillant dans ce domaine.

Cette réduction du fret fluvial a été observée aux Pays-Bas et plus particulièrement en Allemagne pour le trafic lié au Rhin.

 

Il y a un paradoxe entre une volonté politique commune qui est de développer les transports maritime et fluvial dans le cadre d'une politique liée au développement durable et à la lutte contre le changement climatique et cette crise telle que constatée. Dès lors, nous pouvons nous demander si cette crise est conjoncturelle ou structurelle.

 

Dans ce débat, bon nombre de députés ont estimé que l'organisation structurelle du travail au sein de ces modes de transport devait être remise en cause, opinion que je partage.

 

L'Union européenne doit non seulement soutenir cette activité par le biais d'une contribution mais également agir en instaurant des mesures de régulation destinées à dépasser ce paradoxe et à permettre à cette politique de déréglementation qui depuis 10 ans a été la règle de la Commission européenne dans ce domaine.

Je souhaite donc qu'un véritable plan de sauvegarde de l'emploi soit proposé, qu'une contribution européenne soit mise en œuvre et qu'à court terme une prime à la casse puisse être crée répondant ainsi à une baisse drastique du pouvoir d'achat au cours de l'année 2009.

 

Il est regrettable que la Commission joue encore profil bas sur ces questions.

L'agenda de la commission TRAN

 

Cette semaine, je participe également à la commission transport et tourisme du 25 au 27 janvier.

 

La commission transport et tourisme se déroulera selon l'agenda suivant:

Lundi 25 janvier:

-Développement du fret fluvial

-Livre blanc sur l'adaptation au changement climatique (sur les modes de transports plus écologiques)

-Réseaux transeuropéens (RTE)

-Etude sur l'eurovignette

Mardi 26 janvier:

-Temps de travail des chauffeurs routiers

-Règles sociales en matière de transport routier

-Echange de vues avec la Présidence suédoise de l'UE

Mercredi 27 janvier:

-Vote sur le livre blanc sur l'adaptation au changement climatique

-Mesures de sécurité aérienne

Je ne manquerai pas de développer certains de ces sujets à l'issue des réunions.