Le blog de Gilles Pargneaux

Le Prix Charlemagne de la Jeunesse 2010 va à l'Allemagne

Le projet « Un train pour l'Europe » a finalement été choisi comme lauréat de l'édition 2010 du Prix Charlemagne pour la jeunesse européenne. Le train modèle réduit construit par 1 500 stagiaires allemands de 24 centres de formations professionnelles a séduit le jury.

Les deuxième et troisième prix ont été décernés à des projets irlandais et bulgares.

 

« Le projet lauréat rend parfaitement compte de l'essence de l'idée européenne : agir ensemble, venir à bout des limites, des frontières, découvrir sa diversité et son potentiel », a expliqué le Président du Parlement européen Jerzy Buzek lors de la remise du Prix mardi 11 mai.

 

Le second prix a été décerné à un projet littéraire coordonné en Irlande et tournant autour de la chute du Mur de Berlin. Le troisième prix a enfin été attribué à des étudiants de Sofia, issus de onze pays différents, qui ont construit un robot utilisant les sources d'énergies vertes pour la collecte et le tri des déchets.

 

Les trois projets vainqueurs seront respectivement récompensés par des sommes de 5000 €, 3000 € et 2000 €. Les participants seront aussi invités à visiter le Parlement européen au cours des prochains mois.

 

Des jurys nationaux composés chacun d'au moins deux députés européens et d'un représentant d'une organisation de jeunesse, ont sélectionné un lauréat national issu de chacun des Etats-membres en mars. En avril, le jury européen, composé de trois députés européens, du Président du Parlement européen Jerzy Buzek, et de quatre représentants de la Fondation du Prix International Charlemagne, a sélectionné les trois lauréats parmi les 27 projets.

 

Des représentants des 27 projets étaient invités à la cérémonie de remise des prix à Aix-la-Chapelle.

Les sujets de la plénière

Le Parlement européen se réunit en session plénière du 17 au 20 mai. Les  débats et les votes porteront principalement sur les questions suivantes :

La crise de la zone euro au cœur des préoccupations : Nous débattrons du plan d'aide massive à la zone euro et des propositions associées destinées à améliorer la gouvernance économique. Le groupe des socialistes et démocrates interrogera la Commission et le Conseil  sur la façon dont ils entendent mettre en place des mécanismes de coordination économique plus efficaces et  sur le rôle envisagé pour la Commission et le Parlement européen dans le groupe de travail visant à renforcer la gouvernance économique.

 

Des règles communes pour faciliter des dons d'organe sécurisés : Les personnes ayant besoin de greffes de foie ou d'autres dons d'organe devraient bénéficier de périodes d'attente plus courtes si nous approuvons un compromis mis au point par les équipes de négociation du Parlement et des Etats membres, portant sur la qualité et la sécurité des dons d'organes. Je reviendrai plus précisément sur cette question dans un prochain article.

Accueil de réfugiés-les pays volontaires pourraient recevoir 6 000 euros par personne réinstallée : Les États membres volontaires pour accueillir des réfugiés des pays tiers pourraient recevoir jusqu'à 6000 euros par personne réinstallée, selon un projet de loi amendé par la commission des libertés. Les pays de l'UE contribuent beaucoup moins à la réinstallation que d'autres pays développés comme les États-Unis, l'Australie et le Canada. Nous devrions également approuver la mise en place du Bureau européen d'appui en matière d'asile, suite à un accord obtenu avec le Conseil.

 « Made in » - l'étiquetage pourrait devenir obligatoire pour les vêtements : La mention « made in » deviendra obligatoire pour les vêtements vendus en Europe si le Parlement soutient les modifications du système d'étiquetage de l'UE adoptées par la commission du marché intérieur.

Les femmes exerçant une activité d'indépendantes doivent avoir les mêmes droits au congé de maternité que les salariées : Les Etats membres de l'UE devraient garantir une protection sociale, y compris une allocation de maternité de 14 semaines minimum, aux femmes qui exercent une activité indépendante et aux conjoints aidants, selon un projet de directive. La commission des droits de la femme ajoute qu'il appartient aux Etats membres de décider si cette couverture (comprenant le congé maternité, la maladie, l'invalidité et la vieillesse) doit être obligatoire pour les femmes ou se faire sur une base volontaire.

La règlementation sur le temps de travail doit-elle aussi s'appliquer aux routiers indépendants? : Les chauffeurs routiers indépendants doivent être soumis aux mêmes règles que ceux qui sont employés par les entreprises, considère la commission de l'emploi et des affaires sociales du Parlement dans un rapport qui doit être voté en plénière jeudi. Les préoccupations de santé et de sécurité ainsi que d'une concurrence équitable dans le secteur requièrent un traitement égalitaire, estiment les députés. Ce sujet fera également l’objet d’un article sur mon blog.

 

Faciliter la vie aux agriculteurs : simplification des règles de la PAC: La réforme de la Politique Agricole Commune devra s'accompagner d'une simplification des règles et d'une réduction de la bureaucratie, afin de rendre plus efficaces et moins onéreuses les mesures de soutien aux agriculteurs : telle est la teneur d'un projet de résolution qui sera soumis au vote mardi.

L'Europe a besoin de renforcer la coopération entre les universités et les entreprises : Renforcer les liens entre éducation et entreprises, augmenter le taux d'équipement en ordinateurs, favoriser la mobilité et le volontariat, encourager la formation tout au long de la vie et combattre le chômage des jeunes, tels sont les appels de trois résolutions non-législatives qui doivent être votées par le Parlement mardi.  Nous appelons également à plus d'investissements privés et publics dans les universités, tout en sauvegardant l'autonomie de ces dernières.

Caucase du Sud -stratégie de pacification et de développement de la région :  L'UE doit jouer un rôle plus actif dans la région du Caucase et élaborer une stratégie pour renforcer la stabilité, la prospérité et faciliter le règlement des conflits, selon un projet de résolution. Cette région du corridor gazier du Sud qui relie le bassin de la mer Caspienne à la mer Noire est importante du point de vue énergétique.

Le Parlement pourrait interdire l'additif de « viande agglomérée » : Mercredi, nous nous prononcerons sur la possibilité d'autoriser la thrombine bovine ou porcine, un enzyme qui peut être utilisé pour agglomérer des morceaux de viande.En commission environnement nous avons opté pour rejeter cet additif, estimant que les produits alimentaires préparés de cette façon pourraient induire les consommateurs en erreur. Si une majorité de députés appuie cette position, l'autorisation sera rejetée.

Vers une nouvelle Communauté européenne de l'énergie

Le 5 mai, j'ai participé à une conférence sur la création d'une nouvelle Communauté européenne de l'énergie, organisée  à l'initiative de Jacques Delors. Vous retrouverez ci-dessous la retranscription de son intervention.

 

Voici près de soixante ans, six Etats européens créèrent la Communauté européenne du charbon et de l'acier. Leur but était de remplacer le conflit par la coopération et l'antagonisme par la prospérité.

Aujourd'hui, l'énergie figure toujours à l'agenda politique et économique mais les règles qui assuraient l'égalité d'accès aux ressources communes n'existent plus.

En cette nouvelle décennie du XXIe siècle, l'Europe est confrontée à plusieurs crises graves dans les domaines de l'énergie, de l'environnement et surtout de l'économie, lesquelles appellent la définition de nouvelle priorités et réduisent les options disponibles. Ces défis nous offrent aussi des opportunités. Le développement de source d'énergie durable et abordable est la clé de la nouvelle révolution industrielle qui contribuera à faire sortir l'Europe de la crise économique.

Pour relever ces défis, il faut un changement radical dans la manière dont nous produisons et consommons l'énergie.

Nous sommes convaincus que l'Europe a besoin d'une politique énergétique commune plus forte. Une politique énergétique qui garantisse l'accès à l'énergie à un prix stable et raisonnable, qui maintienne notre compétitivité industrielle et qui promeuve un développement durable et le passage à une société pauvre en carbone.

Une politique qui mobilise l'investissement  afin de stimuler les perspectives industrielles de demain et qui assure la sécurité d'approvisionnement à tous les Européens.

Les politiques existantes en matière de libéralisation de l'offre énergétique, d'amélioration de l'interconnexion énergétique et de protection de l'environnement ont été couronnées de succès et gardent un rôle important à jouer. Toutefois, elles ne suffisent pas. Il s'agit d'un problème complexe aux multiples facettes dont l'ampleur requiert une nouvelle approche plus audacieuse, fondée sur des objectifs plus ambitieux et une intégration renforcée.

 

Un défi unique appelle une réponse unique. Nous pensons que le nouveau chapitre de l'histoire de l'intégration européenne doit comporter la création d'une Communauté européenne de l'énergie, une nouvelle CEE. Une communauté appelée à mettre en œuvre une politique énergétique commune efficace. Des étapes importantes du projet européen peuvent et, au besoin, doivent être franchies par un premier noyau d'Etats membres prêts à s'engager. Des Etats qui soient en mesure d'exploiter une coopération renforcée pour progresser. Le moment est venu de franchir une telle étape.

La création d'une telle politique énergétique commune cohérente et intégrée suppose un certain nombre de mesures. L'achèvement du marché européen de l'énergie doit se fonder sur des réseaux énergétiques européens renforcés.  Notre bouquet énergétique doit être diversifié par un recours accru aux énergies renouvelables et par des investissements plus substantiels dans la recherche et le développement de nouvelles technologies vertes. L'efficacité énergétique, tant pour la production que la consommation finale d'énergie, devrait être une pierre angulaire de notre politique énergétique commune, et nous aider à promouvoir à un changement de nos habitudes et de notre façon de vivre. L'Union européenne doit disposer d'une interface dans ses relations avec ses partenaires extérieurs-pays producteurs et pays de transit. L'UE doit être en mesure de mettre en commun les capacités d'approvisionnement et de se lancer dans des approvisionnements énergétiques coordonnés dans les cas où le besoin s'en ferait sentir. A terme, si elle confrontée à une grave crise énergétique, des réserves stratégiques doivent être prévues et gérées sur l'ensemble du contient  dans un esprit de solidarité.

L'Europe ne peut se permettre d'attendre infiniment si elle veut que ses citoyens continuent à croire en l'idéal européen. A la veille de l'anniversaire de l'Europe, ayons le courage de nos convictions. Créons à présent une Communauté européenne de l'énergie.

 

 

Ryanair: les plaintes se multiplient

Face à l'actualité, j'ai estimé nécessaire d'adresser la question suivante à la Commission européenne:

 

Le parquet d'Aix-en-Provence a ouvert début avril 2010 une information judiciaire contre la compagnie irlandaise à bas coûts Ryanair pour travail dissimulé, prêt illicite de main-d'œuvre, emploi illicite de personnel navigant et entrave au fonctionnement du comité d'entreprise.

L'information judicaire a été entamée à la suite d'une enquête de l'Office central de lutte contre le travail illégal après une plainte de l'UNAC (Union des Navigants de l'Aviation Civile), du SNPL (Syndicat National des Pilotes de Ligne) et de la Caisse des retraites des navigants.

La compagnie aérienne est, aujourd'hui, soupçonnée d'avoir embauché 120 personnes sous contrat irlandais alors qu'elles travaillent sur l'aéroport de Marseille-Provence, dont Ryanair a fait sa principale base en France depuis 2006.

Le préjudice pourrait dépasser les 4,5 millions d'euros au détriment de divers organismes sociaux.

 

Nombreuses sont les plaintes déposées contre Ryanair au cours des dernières années.  La plus récente est celle transmise par Air France à la Commission européenne pour contester les diverses aides régionales perçues par la compagnie irlandaise.

La Commission européenne peut-elle m'indiquer quelles sont les suites qu'elle envisage de donner à cette plainte? 

 

Je ne manquerai pas de vous faire part de la réponse,dès sa réception.